Le métier de pilote
Le centre de formation de la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA), appelé "Auto Sport Academy" forme les futurs pilotes, mécaniciens de compétition et instructeurs (moniteur automobile). Ouverte aux personnes âgées en 14 et 23 ans, la formation offre la possibilité aux apprenants d'intégrer un championnat complet dans l'année de formation.

Réputé de par le monde, l'Auto Sport Academy propose une formation spécifique pour le métier de pilote qui comprend des enseignements de préparation physique, d'apprentissage de langues, de média-training. L'intégration à l'académie se fait par des journées de "détection" où les candidats devront faire leur preuve dans des exercice techniques et des tours de circuit complet. Faire la différence dans ces épreuves reste essentiel mais il ne faut pas oublier l'apport financier conséquent. Il s'élève à 100 000€ HT.
La FFSA organise également des journées de détection: Rallye Jeunes FFSA et Défi Kart Jeunes FFSA. Elles permettent aux participants de se faire repérer par les professionnels. Pour les candidats désireux de débuter dans le milieu de la compétition, c'est l'opportunité de se faire un nom. Les lauréats pourront poursuivre leur rêve et suivre l'exemple de Sébastien Ogier ou Sébastien Loeb, anciens finalistes du Rallye Jeunes FFSA.

Les métiers de l'ingénierie automobile
L'IFP a sa propre école: l'IFP School. Elle propose 10 programmes différents de formation appliquée dans l'univers industriel dont le programme Énergie et motorisation ou encore Powertrain Engineering. Elle s'intègre après un Bac +4 et plus pour une durée de 16 mois. Dispensés en anglais ou en français, les débouchés sont nombreux dans le domaine de la course automobile dans les centres de Recherche et Développement, les entreprises d'équipementiers, les constructeurs automobiles, etc. Sélectionné sur dossier, le candidat passe un entretien qui pourra conclure l'admission. Une fois admis, chacun devra trouver un financement : le parrainage, l'apprentissage et le détachement (seulement si l'étudiant est un professionnel en activité).
Les Arts et Métiers Paritech est accessible par des concours spécifiques des provenances des candidats (Classes préparatoires aux grandes écoles, DUT/BTS, L3/M1). Sont proposés aux étudiants plusieurs domaines : le génie mécanique, le génie énergétique et le génie industriel.
Le mastère spécialisé appelé Conduite de Projets de Systèmes Intégrés aux Véhicules Aérospatiaux et Terrestres (SYVAT) tend à former les prochains ingénieurs automobiles. Le coût de la formation est de 10 000 €. Inscription sous dossier, certificat du TOEIC obligatoire.
L'École Supérieure des Techniques Aéronautiques et des Constructions Automobiles ou ESTACA met en avant sa formation spécialisée étendue sur 5 années au cours desquelles les professeurs sont ingénieurs de grandes firmes comme Renault, PSA, Valéo, etc. Leur réseau de contacts privilégie l'insertion dans ces prestigieuses entreprises. Plusieurs volets de l'automobile sont envisageables: les nouvelles énergies et environnement, la sécurité automobile, le confort automobile, les systèmes embarqués et l'éco conception. L'intégration de cette grande école nécessite un niveau Bac. Les frais d'inscription atteignent 6 500 € par an.
L'Institut Supérieur des Matériaux et Mécaniques Avancés (ISMANS) propose aux ingénieurs étudiants de se spécialiser pendant une formation d'une année. L'apprentissage mêle une formation propre à la compétition, de l'environnement et du multimédia. Après l'obtention du diplôme d'ingérieur, une année à l'ISMANS permettra d'acquérir une expertise intensif pour continuer dans le sport automobile. L'admission se fait sur dossier puis entretien. Le financement de la formation se fera au cas par cas.

Les métiers de technicien automobile
L'Institut Européen de formation aux Mécaniques Sportives (IEMS) propose deux formations: une de 2 à 5 jours pour les techniciens déjà en activité pour se spécifier dans différents modules: la liaison auto-sol, la réparation et création de pièces en composite, les amortisseurs et le câblage, réparation et diagnostic. La seconde se fait en 9 mois et demi couplé à 2 mois de stage lors desquels sont mêlées théorie et pratique. Pour l'intégrer, un Bac +2 option mécanique ou électronique sont nécessaire, un dossier d'inscription évalue les diplômes obtenues, les expériences et les motivations.   Le coût de la formation s'élève à 10200€.
L'École de la Performance Nogaro propose la formation de préparateur et développeur de véhicules de compétition: le but est de former des techniciens pour une intégration professionnelle dans le milieu de la compétition, et ce, en 11 mois. Les formalités d'inscription sont d'obtention du niveau Bac +2. Le coût de la formation est de 11 000€.